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                                                                                来源:彩多多彩票-欢迎您
                                                                                发稿时间:2020-06-06 05:51:24

                                                                                机长刘传健曾试图用右手取出氧气面罩,但由于左手操纵侧杆,氧气面罩位于身体左后侧,且飞机抖动剧烈,主要精力用于控制状态,使用右手未能成功取出氧气面罩。从风挡爆裂脱落至飞机落地,机长刘传健未佩戴氧气面罩。其暴露在座舱高度10000ft以上高空缺氧环境的时间从5月14日当天7点07分至7点27分,总时间为19分54秒。

                                                                                同样,前明尼阿波利斯警官默罕默德·努尔(Mohamed Noor)被判在2017年7月15日杀害了澳大利亚白人女子贾斯汀·戴蒙德(Justine Damond),但这一案件直到次年2月才得以召集大陪审团决定是否提起诉讼。

                                                                                7点41分,刘传健驾驶3U8633航班在成都双流机场02R跑道落地,飞机部分轮胎爆胎。

                                                                                目前,中国民航局已经针对航空器设计、风挡设计及制造、电弧探测与防护、风挡检查维护、飞行手册特情处置程序等方面提出了安全建议。

                                                                                ▲右风挡受损后的情况。图片来源/调查报告

                                                                                不过专家指出,尽管弗洛伊德案件中有视频作为证据,并且引发了全美范围的抗议活动,?但州检查官依然面临不小的压力。

                                                                                亨内平县验尸官办公室发布的最终尸检报告则称,弗洛伊德死亡是因为“执法人员造成的束缚和颈部压迫,引起心肺功能骤停的并发症”。报告还列出“动脉硬化性和高血压性心脏病”,芬太尼中毒和最近使用过甲基苯丙胺(冰毒)作为“其他重要条件”。

                                                                                前明尼阿波利斯警察德雷克·肖文(Derek Chauvin)于上周五被捕,并被指控犯有三级谋杀罪。四天前,这名白人警察将膝盖跪在非裔男子乔治·弗洛伊德的脖子上长达8分多钟。当晚弗洛伊德在医院被宣判死亡。与此同时,肖文还面临二级过失杀人罪的指控。

                                                                                报告还显示,“5·14”事故中爆裂的风挡玻璃为空中客车公司原厂组件,川航没有对其进行过维修。机长刘传健在事故发生后,在高空缺氧环境中还飞行了近20分钟。

                                                                                这份长达131页的调查报告显示,川航“5·14”事故最大可能的原因是当事飞机右风挡封严(气象封严或封严硅胶)可能破损,风挡内部存在空腔,在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下,电源导线被长期浸泡后绝缘性降低持续电弧放电,电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂,风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。